廣州新型冰漿蓄冷項目

冰漿蓄冷融冰速度快，負荷響應靈敏。冰球和盤(pán)管的融冰放冷需要通過(guò)不凍液來(lái)間接傳遞，這就使得融冰過(guò)程中同樣面臨著(zhù)與制冰過(guò)程中相同的傳熱熱阻問(wèn)題。當空調用戶(hù)端冷負荷需求較高的時(shí)候，蓄冰槽內的冷量無(wú)法快速釋放，極大地限制了在用電高峰時(shí)段的削峰效率。動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷制出的冰是以冰漿的形式存在，在融冰放冷時(shí)無(wú)中間不凍液循環(huán)環(huán)節，較高溫度的回水回到蓄冰槽后直接噴淋在冰層上，因此融冰速度極快，當末端冷負荷需求突然增大時(shí)也能迅速釋放冷量從而滿(mǎn)足需求，負荷響應非常靈敏。場(chǎng)地適應性強，冰槽空間有效利用率高，場(chǎng)地占用減小。冰球和盤(pán)管式冰漿蓄冷的蓄冰槽由于其中需要安裝容納相關(guān)設備，因此對槽的外形尺寸都有要求和限制，這給冰漿蓄冷系統的實(shí)施造成了很?chē)乐氐目陀^(guān)限制，尤其對于位居城市中心的樓宇建筑，場(chǎng)地空間極其稀缺，該問(wèn)題十分突出。冰漿蓄冷制冷機安裝在蓄冰槽上方，在若干塊平行板內通入制冷劑作為蒸發(fā)器使用。廣州新型冰漿蓄冷項目

冰漿蓄冷相關(guān)知識。制冰率。目前制冰率（IPF）有兩種定義：（a）指對于冰漿蓄冷式系統中，當完成一個(gè)蓄冷循環(huán)時(shí)，蓄冰容器內水量中冰所占的比例．（b）指蓄冰槽內制冰容積與蓄冰槽容積之比。融冰率。融冰率是指在完成一個(gè)融冰釋冷循環(huán)后，蓄冰槽內融化的冰占總結冰量的百分比。制冰率與融冰率這兩個(gè)概念是冰漿蓄冷式系統中評價(jià)蓄冰設備的兩個(gè)非常重要數值。通常對于同種蓄冷設備在相同條件下，其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性與釋冷特性。通常通常蓄冷系統的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時(shí)間蓄冷槽體的狀態(tài)特性，對于蓄冷時(shí)間短的蓄冰系統，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。廣州新型冰漿蓄冷項目冰漿蓄冷冷水機組制出低溫乙二醇水溶液(二次冷媒)進(jìn)入蓄冰槽里的盤(pán)管內，使管外的水結成冰。

冰漿蓄冷變頻節能原理：傳統風(fēng)機、水泵流量的設計均以大需求來(lái)設計，其調整方式采用檔板、風(fēng)門(mén)、回流、起停電機等方式控制，無(wú)法形成閉環(huán)回路控制，也較不考慮省電的觀(guān)念，但實(shí)際使用中流量隨各種因素而變化(如季節、溫度、工藝、產(chǎn)量等等)，往往比大流量小的多。要減少流量時(shí)，通常情況下只能調節擋板或閥門(mén)的開(kāi)度，即通過(guò)關(guān)小和開(kāi)大閥門(mén)/擋板的開(kāi)度來(lái)調節流量。閥門(mén)控制法的實(shí)質(zhì)是通過(guò)改變管網(wǎng)阻力大小來(lái)改變流量，而這種控制方式當所需流量減少時(shí)，壓力反而會(huì )增加，故軸功率的降低有限，此時(shí)，過(guò)剩的風(fēng)機、水泵功率將導致壓力增加造成很大的能量損耗。

什么是冰漿蓄冷中央空調？冰漿蓄冷空調是指在用電低谷時(shí)用電制冰并暫時(shí)蓄存在蓄冰裝置中，在需要時(shí)（用電高峰）把所儲存的冷量釋放出來(lái)，減少電網(wǎng)高峰時(shí)段空調用電負荷及空調系統裝機容量，由此可以實(shí)現對電網(wǎng)的“移峰填谷”，有利于降低發(fā)電裝機容量，維持電網(wǎng)的安全高效運行，達到降溫省錢(qián)的效果，可普遍運用于酒店、會(huì )所、健身房、較好小區、別墅、學(xué)校等場(chǎng)所。相對于傳統空調，具有以下優(yōu)勢：1、綜合節省60%以上電費，極大降低空調運行費用；2、完美錯開(kāi)用電高峰，削峰填谷、平衡電力負荷；3、可申請蓄冷專(zhuān)門(mén)使用電價(jià)，用電低至0.13元/度；4、綠色環(huán)保，近乎零污染、零排放；5、降低電力設備初始投資，降低峰值電力負荷。冰漿蓄冷系統也稱(chēng)為制冷劑盤(pán)管和外部融冰。

冰漿蓄冷制冰功能說(shuō)明。制冰運行是由雙工況冷凍機組、乙二醇水泵、制冰泵、冷卻泵、冷卻塔、促晶器、微冰晶處理器和相關(guān)的閥門(mén)、傳感器等設備組成制冰運行系統。制冰運行需要雙工況冷凍機組運行冰工況，使乙二醇降溫到約-3℃左右。乙二醇溶液通過(guò)制冰板換與冰槽里的水交換冷量。制冰啟動(dòng)運行，依次啟動(dòng)制冰泵、乙二醇泵、冷卻泵、冷卻塔、壓縮機。停止過(guò)程正好相反，先停壓縮機，然后依次停止冷卻泵、冷卻塔、乙二醇泵、制冰泵。在制冰運行過(guò)程中，有可能會(huì )發(fā)生冰堵?？刂破鳈z測到有冰堵?tīng)顟B(tài)，進(jìn)入解凍程序，先馬上停冷凍機組，再依次停乙二醇泵和制冰泵，啟動(dòng)解凍泵。解凍結束后，自動(dòng)恢復制冰運行。整個(gè)過(guò)程完全由PLC自動(dòng)控制實(shí)現。冰漿蓄冷利用夜晚低價(jià)電生產(chǎn)冷量并將其儲存。廣州新型冰漿蓄冷項目

冰漿蓄冷利用夜間用電負荷較低并且電價(jià)偏低的低價(jià)電打開(kāi)主機制冷蓄冰。廣州新型冰漿蓄冷項目

冰漿蓄冷系統的工作模式。冰漿蓄冷系統的工作模式是指系統在充冷還是供冷，供冷時(shí)蓄冷裝置及制冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統需要在幾種規定的方式下運行，以滿(mǎn)足供冷負荷的要求，為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統，都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來(lái)解決腐蝕問(wèn)題，常用的工作模式有如下幾種：（1）機組制冰模式。在此種工作模式下，通過(guò)濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán)，在蓄冰裝置中制冰。此間，制冷機的工作狀況受到監控，當離開(kāi)制冷機的乙二醇溶液達到低出口溫度時(shí)制冷機關(guān)閉。（2）制冰同時(shí)供冷模式。當制冰期間存在冷負荷時(shí)，用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負荷以滿(mǎn)足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調水回路的設定溫度。一般情況下，這部分的供冷負荷不宜過(guò)大，因為這部分冷負荷的制冷量是制冷機組在制冰工況下運行提供的。蓄冷時(shí)供冷在能耗及制冷機組容量上是不經(jīng)濟合理的，因此，只要此冷負荷有合適的制冷機組可選用，就應設置基載制冷機組這部分冷負荷。廣州新型冰漿蓄冷項目

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